Αυτά είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά για τον Δεμένο Πυροσβεστικό Σωλήνα 1 3/4 ιντσών, μήκους 30 μέτρων, ο οποίος πληροί το αυστηρό ευρωπαϊκό πρότυπο EN 14540.
Αποτελεί τη μεγαλύτερη σε μήκος έκδοση της κορυφαίας επαγγελματικής σειράς υψηλής πίεσης (15 bar). Αυτός ο συνδυασμός (30 μέτρα μήκος και 15 bar πίεση λειτουργίας) καθιστά τον σωλήνα ιδανικό για βαριά βιομηχανική χρήση, διυλιστήρια, μεγάλα ναυπηγεία, ελικοδρόμια και για τον πλήρη εξοπλισμό των οχημάτων της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.
Ανάλυση των Κύριων Χαρακτηριστικών
- Μέγιστη Εμβέλεια (30m): Προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή ακτίνα κάλυψης από ένα μόνο σημείο παροχής, επιτρέποντας την πρόσβαση σε πολύ μακρινά ή ψηλά σημεία χωρίς να χρειάζεται η σύνδεση ενδιάμεσων ρακόρ που μειώνουν την πίεση.
- Υψηλή Πίεση Λειτουργίας (W.P. 15 bar): Αντέχει με ασφάλεια σε πολύ ισχυρά πιεστικά συγκροτήματα και επαγγελματικές αντλίες. Η πίεση δοκιμής και η πίεση ρήξης του είναι εξαιρετικά υψηλές, εξασφαλίζοντας ότι ο σωλήνας δεν θα σκάσει σε κρίσιμες στιγμές.
- Ευρωπαϊκή Πιστοποίηση (EN 14540:2004 AI:2007): Η εξαιρετικά πυκνή του πλέξη προσφέρει κορυφαία αντοχή στο σύρσιμο επάνω σε άγριες επιφάνειες (άσφαλτο, πέτρες, μέταλλα), καθώς και αντοχή στη θερμότητα και σε χημικά στοιχεία.
- Ενισχυμένη Προστασία Χεριών: Τα ρακόρ είναι δεμένα με ανοξείδωτο γαλβανιζέ σύρμα για απόλυτη σταθερότητα. Τα προστατευτικά μανίκια (λάστιχα) καλύπτουν πλήρως τα σημεία δέσμευσης, προστατεύοντας τα χέρια του χειριστή από τραυματισμούς κατά την έντονη μετακίνηση.
Σημαντικές Οδηγίες Χρήσης και Ασφαλείας
- Υποχρεωτικός Χειρισμός από Δύο Άτομα: Λόγω του μήκους των 30 μέτρων και της υψηλής πίεσης των 15 bar, ο σωλήνας γίνεται εξαιρετικά βαρύς όταν γεμίσει πλήρως με νερό. Παράλληλα, η δύναμη ανάκρουσης (κλώτσημα) στο ακροφύσιο είναι τεράστια. Απαιτούνται τουλάχιστον δύο άτομα για τη σταθερή καθοδήγηση της δέσμης νερού.
- Σχολαστικό Στέγνωμα: Μετά τη χρήση, ο σωλήνας πρέπει να απλωθεί σε όλο του το μήκος για να στραγγίξει εντελώς το εσωτερικό νερό και να στεγνώσει καλά πριν διπλωθεί, ώστε να μην σαπίσει ή κολλήσει η εσωτερική ελαστική επένδυση.
